بلندترین پل دنیا

بسیاری از ساختارهای شگفت انگیز در جهان وجود دارد که موجب شگفتی و لذت بردن حتی در افراد بی تجربه در سوالات مهندسی انسان در خیابان می شوند. امروز، ما پیشنهاد می کنیم که پیاده روی مجازی را از طریق بالاترین پل در جهان انجام دهید. بنابراین، ترتیب راحت تر - راه ما نهفته در فرانسه ، که در آن viaduct Millau واقع شده است - بالاترین پل تعلیق در سیاره.

پل Millau را می توان بدون معجزه دروغین یکی از معجزات مهندسی در جهان شناخته شده است، بنابراین پیچیده و به کوچکترین جزئیات تایید شده است طراحی آن است. این در بالای دره رودخانه تار واقع شده است و مشکل عبور امن از پایتخت فرانسه را به یک شهر کوچک بقیه حل می کند. علاوه بر این دقیقا در بالاترین پل در اروپا است که کوتاه ترین و راحت ترین جاده از فرانسه به اسپانیا عبور می کند.

لازم به ذکر است که Viaduct Millau نه تنها به طور چشمگیری با هدف مستقیم خود مقابله می کند و راحتی حرکت را نیز فراهم می کند، بلکه زیبایی طراحی آن نیز قابل توجه است. شکی نیست که عکس های این پل که توسط عکاسان مشهور از سراسر جهان ساخته شده است، دفاتر و هتل های کشور های دنیای قدیم و جدید را تزئین می کنند. هنگامی که مه از پایین ترین دره بالا می رود، به ویژه خیره کننده می شود و viaduct Millau، مخفی کردن پشتیبانی آن. در عین حال، یک توهم کامل وجود دارد که کل ماهواره دو ماهه فقط در هوا پخش می شود.

نویسنده پروژکتور ویوادوک Miho متعلق به دو معمار برجسته - نورمن فاستر و میشل Virlajo است. استعداد و تلاش های مشترک آنها به آنها امکان می داد تا این پروژه را که در سراسر جهان به طور نسبی در آن به کار رفته بود، در یک زمان کوتاهی تحقق بخشید. افتتاح این پل در تاریخ 14 دسامبر 2004، تنها چهار سال پس از شروع ساخت و ساز، صورت گرفت. و در حال حاضر دو روز پس از راه اندازی بر روی پل، ترافیک فعال آغاز شد.

با وجود این که تیم پروژه شامل بهترین ذهن مهندسی فرانسه بود، ساختن بزرگترین پل خودرو در این سیاره بسیار دشوار بود. برای مثال، برای اطمینان از امنیت مطلق کل ساختار، توسعه دهندگان مجبور به طور جداگانه طراحی هر یک از پشتیبانی ها را طراحی کردند. در نتیجه، تمام پشتیبانی ها از قطر های مختلف متفاوت بوده و برای یک بار مشخص شده طراحی شده اند. علاوه بر این، لازم بود که مشکلات مربوط به حمل و نقل و نصب تمام اجزای پل را حل کنیم، و در واقع اصلی اصلی شامل 16 قسمت از 2.3 تن است. بسیاری از مشکلات معماران و تغییرات آب و هوایی شدید دره رودخانه تار را به ارمغان آورد، همه ی حوادثی که باید در طراحی آن مورد توجه قرار گیرد.

برای به حداقل رساندن تعمیرات گران قیمت از سطح جاده و تا زمانی که امکان نجات از تخریب بنیاد پل وجود داشته باشد، لازم بود که یک فرمول ابتکاری از بتن آسفالت، که با افزایش مقاومت و عمر طول عمر مشخص شده است، توسعه یابد. کار بر روی توسعه پوشش جدید به مدت سه سال انجام شد و در نهایت به موفقیت رسید. امروزه، پوشش پل Millau در سراسر جهان از آنالوگ استفاده نمی کند.

چنین ساخت و ساز بزرگ نیاز به هزینه های قابل توجه مالی. براساس برآوردهای محافظه کارانه، ویگدلو Millau هزینه حدود نیم میلیارد یورو دارد. فقط برای ایجاد نقطه خاصی از پرداخت برای پل حدود 20 میلیون یورو صرف شد. و تعجب آور نیست - در ایستگاه بازرسی تجهیزات خاصی وجود دارد که به شما امکان می دهد تا تعدادی اتومبیل را بر روی پل پیگیری کنید و بار را در هر زمان تعیین کنید. با وجود هزینه های قابل توجه ساخت و ساز، هزینه سفر به پل ها در حد معقول است. به عنوان مثال، صاحب روروک مخصوص مسافرت هزینه 3.9 یورو، مالک ماشین - از 6 تا 7.7 یورو و راننده کامیون سه محور - در قیمت 29 یورو است.