اطلاعات زیادی در مورد نحوه عملکرد هواپیما وجود ندارد، که می تواند باعث سقوط آن و سایر تفاوت های ظاهری مربوط به این موضوع شود، به همین دلیل مسافران سوالات زیادی دارند. برخی از آنها تصمیم گرفتند به طور صریح به کارکنان هواپیمایی پاسخ دهند.
این هواپیما به عنوان یکی از امن ترین وسایل نقلیه شناخته شده است، اما بسیاری از مردم، حتی کسانی که اغلب پرواز می کنند، ترس دارند. این در اغلب موارد غیر منطقی است و با سوء تفاهم از کار هواپیما مرتبط است. برای اصلاح این نقص، خلبانان و کارکنان خطوط هوایی پاسخ سوالات محبوب ترین که مسافران پرسیدند.
1. آیا یک هواپیما میتواند هواپیما را زمین بگذارد؟
هواپیما مدرن دارای سیستم کنترل است که قادر به رانندگی هواپیما در امتداد مسیر در معرض هوا از ارتفاع 300 متر تا فرود کامل در باند فرودگاه است. فرود می تواند بر روی اتوپیوات انجام شود، اما خلبان باید عملیات خود را نظارت کند و تنظیمات لازم برای فرود را تنظیم کند. بلافاصله قبل از فرود، جهت هواپیما در مسیر مسیر گشت و گذار درگیر می شود، یعنی حرکت حرکت رادیو را اصلاح می کند. جالب توجه است، این سیستم حتی اگر هواپیما به طور کامل خاموش شود، کار خواهد کرد.
2. آیا خلبانان هنگام پرواز پرواز می کنند؟
ترس از بسیاری از مردم: خلبانان در ران خوابیدن، و هواپیما می افتد. اما در حقیقت، بیشتر فانتزی وحشی نسبت به یک واقعیت است. در اکثر موارد، پس از این دوره در معرض، Autopilot عامل هواپیما فعال است. علاوه بر این، اعضای دائمی همواره با خلبانان ارتباط برقرار می کنند و خواستار بازخورد از آنها هستند، بنابراین حتی اگر خلبان به خواب می رود، این طول نخواهد کشید. در پرواز های طولانی، دو خدمه یا سه خلبان می توانند کار کنند، که این باعث می شود که یکدیگر را تغییر دهند.
3. چگونه خلبانان برای پرواز آماده می شوند؟
چند ساعت قبل از پرواز، خلبانان معاینه پزشکی را تصویب می کنند و در یک اتاق ویژه جلسه می روند. آنها در مورد آب و هوا یاد می گیرند و درباره تفاوت های ظریف پرواز آینده صحبت می کنند. یک ساعت قبل از پرواز، این هواپیما بازرسی و آماده سازی برای خروج آغاز می شود. پس از جلسه هیئت مدیره با هیئت مدیره، مسافران سوار می شوند.
4. چرا خلبان می تواند در کابین پرواز کند؟
اغلب خلبان ها باید به محل کارشان پرواز کنند (نقاط خروج پرواز)، بنابراین آنها می توانند در کابین هواپیما پیدا شوند. در عین حال، اگر آنها یک لباس را پوشانده باشند، آنها به شدت به خواب و تماشای فیلم در هدفون ممنوع است. این با این واقعیت توضیح داده شده است که برای چنین خلبانان آموزش می تواند مردم را به سوالات فراوان و احساس وحشت تبدیل کند. در اغلب موارد، به منظور ایجاد شرایط ناگوار، خلبانان روی صندلی های یدکی که در کابین خلبانان یا در کلاس اول قرار دارند پرواز می کنند.
5. اگر یک کودک در یک هواپیما متولد شد، کدام نوع شهروندی را دریافت می کند؟
به ندرت، اما هنوز موقعیت هایی وجود دارد که یک زن به طور مستقیم در هواپیما در هواپیما در هنگام پرواز به دنیا آمد. تصمیم گیری درباره اینکه چه شهروندی کودک دریافت می کند، توسط شرکت هواپیمایی پذیرفته شده و با توجه به قوانین جاری است. سه گزینه اصلی وجود دارد: گواهی تولد می تواند توسط کشور صادر شود که در آن هواپیما از هواپیما ثبت شده است، بیش از آن که هواپیما پرواز کرد یا در آن فرود آمد. در بیشتر موارد، اولین گزینه انتخاب شده است. یک واقعیت جالب: بعضی از شرکت های هواپیمایی به کودکان پاداش می دهند - آنها تمام زندگی خود را به صورت رایگان در سراسر جهان پرواز می کنند.
6. چند بار سقوط اتفاق می افتد؟
در حقیقت، تعداد حوادث ناشی از هواپیما به نظر نمی رسد. در آسمان، مشکلات بسیار نادر است، و طبق آمار، اغلب حوادث در سه دقیقه اول پس از اخراج و هشت دقیقه قبل از فرود رخ می دهد. علاوه بر این، حتی در صورت تصادف هواپیما، حدود 95.7٪ زنده ماندن. اگر ترس وجود دارد، باید توجه داشت که امن ترین مکان ها در دم در نظر گرفته می شود و همچنین توصیه می شود صندلی ها را در پنج ردیف برای رزرو کردن خروجی خریداری کنید. یک واقعیت جالب: بزرگترین تصادف هوایی در زمین رخ داده است، زمانی که در سال 1977 دو هواپیما در باند فرود آمدند. این حادثه 583 نفر را کشت.
7. آیا "راه های هوایی" برای هواپیما وجود دارد؟
در حقیقت، مسیرهای خاصی توسعه یافته اند که در ارتفاع پراکنده شده اند، همانطور که در یک جهت هواپیما با ارتفاع بلند پرواز می کنند و در جهت مخالف - با یک فرد عجیب و غریب.
8. چرا خلبانان یک ریش و سبیل بزرگ نمی پوشند؟
چنین تصمیمی شخصی نیست، اما به عنوان یک قاعده در نظر گرفته می شود، زیرا ریش، سبیل و دیگر دکوراسیون صورت، به عنوان مثال، سوراخ کردن، می تواند سبب شود که ماسک اکسیژن به آرامی در شرایط اضطراری قرار نگیرد. چنین شرایطی زندگی مسافران را به خطر می اندازد، بنابراین خلبانان فقط یک قوطی کوچک را مجاز می گیرند و نه چیزی بیشتر.
9. چرا قبل از فرود و زدن مجبور به باز کردن پنجره های پنجره شده اند؟
در حال حاضر ذکر شده است که اکثر موارد اضطراری در طول فرود و کوه رخ می دهد و پرده ها باید باز شوند تا افراد در شرایط اضطراری به خوبی حرکت کنند، بنابراین چشم آنها باید به نور خورشید متکی باشد. علاوه بر این، مسافران و ستاد پرواز باید ببینید چه اتفاقی می افتد.
10- فرود زمینی یا آب روی زمین سخت تر است؟
این فیلم ها اغلب نشان می دهند که در خلبانان فرود اضطراری ترجیح می دهند هواپیما را به آب هدایت کنند، در حالی که ایجاد دیدگاه فریبنده مردم است. در واقع، انتخاب "زمین یا آب" به مدل هواپیما بستگی دارد، اما در بیشتر موارد، هواپیما را در زمین بدون ضرر جدی نسبت به آب آسان تر می کند. این به این دلیل توضیح داده شده است که به نظر می رسد که مایع به دلیل چگالی و ثبات آن بیشتر "سخت" است. علاوه بر این، پس از فرود، هواپیما به سرعت در زیر آب قرار دارد و مردم ممکن است زمان برای خروج نداشته باشند. مطالعات نشان می دهد که شانس زنده ماندن زمین در زمین بالاتر از آب است.
11. چه مدت می توان از ماسک های اکسیژن استفاده کرد؟
در نتیجه انفجار و یا به علت موارد اضطراری دیگر، کابین ممکن است کم فشار ایجاد کند. در یک ارتفاع بالا، فرد هیپوکسی را توسعه می دهد، او آگاهی را از دست می دهد و ممکن است بمیرد. برای جلوگیری از این، یک ماسک اکسیژن شخصی در بالای صندلی هر مسافر وجود دارد و برای 10-15 دقیقه طراحی شده است. در طول این زمان، خلبان زمان برای کاهش هواپیما به ارتفاع، که در آن فرد به طور معمول می تواند تنفس. به هر حال، خلبان دارای ماسک اکسیژن شخصی خود است و برای مدت زمان بیشتری طراحی شده است، زیرا کار خلبان این است که هواپیما را بدون محو شدن از بین ببرد. قبل از بلند شدن هواپیما به هوا، لازم است که عملکرد ماسک خلبان را بررسی کنید.
12. آیا یک انسان عادی می تواند هواپیما را فرود کند؟
طرح بسیاری از فیلم های هواپیما داستان هایی را در مورد اینکه چگونه افراد مختلف و حتی بچه ها هواپیما بدون هیچ گونه عواقب و مصائب جدی، سرنخ هایی از ناوگان یا منابع دیگر می گیرند، می نویسد. در مورد شرایط واقعی، آزمایش ها نشان داده اند که این امکان در هواپیمای مدرن وجود دارد. مطالعات اخیر در مورد شبیه ساز و stewardesses قادر به مقابله با این کار بود. شانس خوب برای موفقیت به علت حضور در هواپیما از سیستم های کامپیوتری مدرن است که می تواند هواپیما را هدایت و فرود کند، با راهنمایی صحیح در ارتباطات رادیویی با توزیع کننده.
13. چرا یک هواپیما میتواند به دور دوم ارسال شود؟
با توجه به نظرسنجی، مسافران بسیار هیجان زده هستند، زمانی که به جای فرود بلند مدت، هواپیما به ارتفاع می رسد. تصمیم برای ارسال یک هواپیما به دور دوم یک وضعیت منظم است که می تواند به دلایل مختلف اتفاق بیفتد، مثلا اگر یک باند در باند یافت شود، یک باد قوی قوی می شود، یا فرودگاه برای فرود اضطراری پرواز ویژه بسته است.
14. مارپیچ بر روی توربین به چه معنی است؟
این رقم یک عملکرد مهم را به عهده دارد، زیرا توربین می تواند تقریبا بدون صدا کار کند و به یک سیگنال بصری نیاز دارد. بسیاری از موارد ثبت شد، به مردم نزدیک شد و جریان هوا آنها را برای یک مسافت طولانی دور کرد، که باعث صدمات جدی شد. برای از بین بردن چنین حوادثی شروع به قرار دادن در وسط نشانه های توربین، بنابراین شما می توانید آنها را درک کنید، توربین در حال کار است یا نه.
15. وقتی که درب از داخل قفل می شود، چگونه می توانم در کابین خلبان وارد شوم؟
برای ایمنی پرواز، مسافرین نمی توانند درب را به کابین خلبانان باز کنند، زیرا پس از آنکه هر کس جای خود را گرفت، مسدود می شود. برای مثال، همیشه یک خطر اضطراری وجود دارد، هر دو خلبان ممکن است آگاهی را از دست بدهند. در این حالت، پرواز کننده می داند که یک کد خاص است که درب را باز می کند. برای هر پرواز، ترکیبی انتخاب شده است، و قبل از خروج گزارش شده است. پس از معرفی کد، درب در عرض یک دقیقه باز می شود، اما اگر خلبان از طریق دوربین فیلمبرداری مشاهده کند که اعضای خدمه نمی خواهند وارد آن شوند، به طور کامل درب را مسدود می کند و فرصتی برای باز کردن آن از بیرون وجود نخواهد داشت.
16. چگونه خلبانان هنگام پرواز پرواز می کنند؟
مسافران و خلبانان به طور متفاوت غذا می خورند و دومین غذای انتخابی را می دهد. در اغلب موارد، مرغ، ماهی و گوشت با ظروف جانبی مختلف است، و هر خلبان همیشه غذاهای مختلفی را ارائه می دهد. این امر برای جلوگیری از مسمومیت با محصولات مشابه ضروری است. به نوبه خود خلبانان مواد غذایی را بچرخانید، و معمولا درست در پشت چرخ در جداول خاص اتفاق می افتد.
17. چه اتفاقی می افتد اگر تمام موتورها کار خود را متوقف کنند؟
هنگامی که هواپیما به ارتفاع مورد نیاز می رسد، خلبانان حالت را فعال می کنند که در آن موتورها با حرکت صفر کار می کنند. این را می توان در مقایسه با وضعیت زمانی که ماشین از تپه فرود می آید و اهرم در موقعیت بی طرف است. شکست کامل موتورها به ندرت اتفاق می افتد و در این راستا خلبانان دستورالعمل برای تنظیم مجدد آنها را دارند. مسافران در همه چیز نگران نباشند، زیرا هواپیما حتی حتی بدون موتور نیز می تواند در برنامه ریزی قرار گیرد. این اثبات واقعی است: در سال 1982، یک بوئینگ 747 هواپیما به یک ابر گرد و غبار تبدیل شد که در نتیجه یک فوران آتشفشانی شکل گرفت. در نتیجه، تمام چهار موتور رد شد، اما خلبانان توانستند هواپیما را در نزدیکی فرودگاه فرود آورند و هیچ یک از مسافرین مجروح نشدند.
18. آیا رعد و برق، تگرگ یا برخورد با پرنده خطرناک است؟
بسیاری از این واقعیت شگفت زده خواهد شد که مسافران احساس نمی کنند و متوجه نمی شوند که رعد و برق به هواپیما حمله می کند و تنها چیزی که می تواند اتفاق بیفتد، خاموش شدن سیستم است. در این مورد، خلبانان به سادگی آن را بارگذاری می کنند و پرواز در حالت عادی ادامه می یابد. به طور شگفت انگیز، این خطر توسط پرندگان می شود که می توانند به فن یا توربین منتقل شوند، تحریک تخریب آنها و حتی احتراق موتور. علاوه بر این، یک برخورد با یک پرنده می تواند از شیشه جلوگیری کند. به هر حال، فرودگاه ها از روش های مختلف برای ترساندن پرندگان، به عنوان مثال، ژنراتورهای صوتی و حتی هلی کوپتر استفاده می کنند. خطرناکی برای هواپیما و گره است، اما مشکلات هواشناسی به طور پیشینی تعیین می شود و می توان آنها را در اطراف پرواز کرد.
19. چرا مسافرین در صورت فاجعه چتر نجات نمی گیرند؟
تکیه بر چتر نجات در حین سقوط هواپیما احمقانه است، و این به این دلیل است که بسیاری از مردم حتی در حالت آرام می توانند به اندازه کافی چمدان چتر نزنند و پس از یک پرش به طور ایمن فرود بیایند. علاوه بر این، با خیال راحت از هواپیما پرش کنید، باید به آرامی در ارتفاع بیش از 5 کیلومتری بالای زمین پرواز کنید.